Ο Μάιος του 2025 έκλεισε με θετικό πρόσημο για το αεροδρόμιο της Κεφαλονιάς. Οι αφίξεις επιβατών παρουσίασαν αύξηση 10,4% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2024, ενώ συνολικά, για την περίοδο Μαρτίου – Μαΐου, η αύξηση αγγίζει το 12,3%.
Αναλυτικά τα στοιχεία:
Μάιος 2025: 43.860 επιβάτες
Μάιος 2024: 39.726 επιβάτες
+4.134 επιβάτες | +10,4%
Σύνολο σεζόν (Μάρτιος–Μάιος 2025): 48.892 επιβάτες
Αντίστοιχο διάστημα 2024: 43.551 επιβάτες
+5.341 επιβάτες | +12,3%
Η άνοδος αυτή αποδίδεται κυρίως στη βελτιωμένη παρουσία της βρετανικής και της ισραηλινής αγοράς, με τους ταξιδιώτες από τις δύο αυτές χώρες να ενισχύουν αισθητά την έναρξη της θερινής σεζόν.
Όμως… ποιος ωφελείται πραγματικά;
Παρά τους αισιόδοξους αριθμούς, οι ενδείξεις για την ποιότητα του τουρισμού παραμένουν ανησυχητικές. Επαγγελματίες του χώρου και παράγοντες της αγοράς καταγράφουν:
-
Μικρή διάρκεια παραμονής των επισκεπτών
-
Περιορισμένη κατανάλωση εντός του νησιού
-
Ελάχιστη σύνδεση με την τοπική παραγωγή και κοινωνία
Αυτή η εικόνα επιβεβαιώνει τη βασική διάγνωση που έχει αναδείξει σταθερά το Think Tank του Kefaloniapress: Η Κεφαλονιά απολαμβάνει τουριστική ζήτηση, αλλά δεν έχει οικοδομήσει ένα τοπικό σύστημα ικανό να την αξιοποιήσει προς όφελος της κοινωνίας της.
Το μοντέλο τουριστικής μονοκαλλιέργειας: επικίνδυνο και ευάλωτο
Η εξάρτηση από λίγες ξένες αγορές καθιστά το τουριστικό μοντέλο της Κεφαλονιάς στρατηγικά επισφαλές. Η ισραηλινή αγορά, για παράδειγμα, ήταν φέτος τον Μάιο βασικός πυλώνας αύξησης. Όμως την ίδια στιγμή:
Το Ισραήλ βρίσκεται σε ανοιχτή πολεμική σύγκρουση με τη Γάζα, με την Τεχεράνη και με απρόβλεπτες προεκτάσεις στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου.
Σε τέτοιες συνθήκες, οι πτήσεις μπορεί να διακοπούν αιφνιδίως, κάτι που θα είχε άμεσες επιπτώσεις για τις επιχειρήσεις του νησιού που έχουν επενδύσει μονοσήμαντα στην εν λόγω αγορά. Το ίδιο ισχύει, σε μικρότερο βαθμό, για κάθε αγορά που λειτουργεί χωρίς διαφοροποίηση, χωρίς ενίσχυση τοπικού ερείσματος και χωρίς εναλλακτικές πηγές σταθερότητας.
Ο τουρισμός δεν είναι αυτόματος πιλότος
Η τουριστική ανάπτυξη δεν αρκεί από μόνη της για να στηρίξει μια τοπική οικονομία. Χρειάζεται:
*Πρωτογενής τομέας που να καλύπτει τις ανάγκες της τουριστικής ζήτησης
*Εργαζόμενοι με ασφάλεια, σταθερότητα και δίκαιη αμοιβή
*Υποδομές και δημόσιες υπηρεσίες που να αντέχουν την εποχική πίεση
*Προγραμματισμός που δεν αγνοεί τη γεωπολιτική πραγματικότητα
Αλλιώς, ο τουρισμός μετατρέπεται σε κέρδος για λίγους και σε αβεβαιότητα για τους πολλούς.
Η πρόκληση της επόμενης μέρας
Η Κεφαλονιά βρίσκεται σήμερα σε κρίσιμο σταυροδρόμι. Μπορεί να συνεχίσει την πορεία ενός τουρισμού-κατανάλωσης, χωρίς σύνδεση με την κοινωνία, χωρίς προστασία της φυσικής και παραγωγικής της βάσης. Ή μπορεί να στραφεί προς ένα ολοκληρωμένο μοντέλο βιώσιμης ανάπτυξης, όπου ο τουρισμός δεν υποκαθιστά, αλλά συμπληρώνει και στηρίζει την τοπική ζωή.
Η γεωπολιτική συγκυρία μάς υπενθυμίζει ότι η εξωτερική σταθερότητα δεν είναι δεδομένη. Η τοπική ανθεκτικότητα όμως, μπορεί να χτιστεί. Αν υπάρχει πολιτική βούληση.
Η Συντακτική Ομάδα του Kefalonia Press