Σε μόλις τρεις μήνες, από τον Μάρτιο έως και τον Μάιο του 2026, η Κεφαλονιά κατέγραψε 79 διακομιδές ασθενών εκτός νησιού. Ο αριθμός δεν είναι απλώς στατιστικό στοιχείο. Είναι η εικόνα μιας καθημερινής πίεσης που βιώνουν ασθενείς, οικογένειες, γιατροί, διασώστες και πληρώματα.
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, στο τρίμηνο Μάρτιος – Απρίλιος – Μάιος 2026 καταγράφηκαν:
- 12 αεροδιακομιδές ασθενών και παιδιών από την Κεφαλονιά.
- 67 ακτοπλοϊκές διακομιδές ασθενών μέσω της γραμμής Πόρος – Κυλλήνη.
Συνολικά, δηλαδή, 79 ασθενείς χρειάστηκε να μεταφερθούν εκτός Κεφαλονιάς για νοσηλεία, περαιτέρω έλεγχο ή εξειδικευμένη αντιμετώπιση.
Οι αεροδιακομιδές του τριμήνου
Οι αεροδιακομιδές αφορούσαν σοβαρά περιστατικά που χρειάστηκε να μεταφερθούν άμεσα προς Ελευσίνα ή Άραξο, με αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας και του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος.
Μάρτιος 2026
- 6 Μαρτίου: Β-360C μετέφερε 1 ασθενή από την Κεφαλονιά στην Ελευσίνα.
- 12 Μαρτίου: Β-350C μετέφερε 1 παιδί από την Κεφαλονιά στην Ελευσίνα.
- 29 Μαρτίου: Β-350C μετέφερε 1 ασθενή από την Κεφαλονιά στον Άραξο.
Απρίλιος 2026
- 5 Απριλίου: Β-360C μετέφερε 1 παιδί από την Κεφαλονιά στην Ελευσίνα.
- 15 Απριλίου: Β-350C μετέφερε 1 ασθενή από την Κεφαλονιά στην Ελευσίνα.
- 20 Απριλίου: Β-350C μετέφερε 1 ασθενή από την Κεφαλονιά στην Ελευσίνα.
- 22 Απριλίου: Β-350C μετέφερε 1 ασθενή από την Κεφαλονιά στην Ελευσίνα.
- 30 Απριλίου: Β-350C μετέφερε 1 ασθενή από την Κεφαλονιά στον Άραξο.
Μάιος 2026
- 10 Μαΐου: C-27J μετέφερε 1 ασθενή από την Κεφαλονιά στην Ελευσίνα.
- 12 Μαΐου: Β-350C μετέφερε 1 ασθενή από την Κεφαλονιά στον Άραξο.
- 20 Μαΐου: C-27J μετέφερε 1 ασθενή από την Κεφαλονιά στην Ελευσίνα.
- 23 Μαΐου: Β-360C μετέφερε 1 ασθενή από την Κεφαλονιά στην Ελευσίνα.
Η μεγάλη καθημερινή πίεση περνάει από το λιμάνι του Πόρου
Οι αεροδιακομιδές είναι οι πιο εμφανείς, επειδή ανακοινώνονται επίσημα και αφορούν επείγοντα περιστατικά. Όμως η μεγάλη καθημερινή εικόνα φαίνεται στις ακτοπλοϊκές διακομιδές.
Στο ίδιο τρίμηνο, μέσω της γραμμής Πόρος – Κυλλήνη, καταγράφηκαν 67 μεταφορές ασθενών με ασθενοφόρα είτε του ΕΚΑΒ είτε ιδιωτικά. Πρόκειται για περιστατικά που έφυγαν από την Κεφαλονιά με προορισμό κυρίως νοσοκομεία της Πάτρας ή άλλες υγειονομικές δομές εκτός νησιού.
Αυτό σημαίνει ότι, κατά μέσο όρο, σχεδόν κάθε εργάσιμη ημέρα του τριμήνου υπήρχε και μία μεταφορά ασθενούς εκτός Κεφαλονιάς με πλοίο.
Πίσω από κάθε διακομιδή υπάρχει μια διαδρομή αγωνίας: το ασθενοφόρο, το λιμάνι, το πλοίο, η αναμονή, η αποβίβαση στην Κυλλήνη, πολλές φορές η αλλαγή ασθενοφόρου και η μεταφορά του ασθενούς σε δημόσια θέα από το ένα ράντζο στο άλο και η συνέχεια προς νοσοκομείο εκτός νησιού. Για τον ασθενή και την οικογένειά του, αυτή δεν είναι απλή μετακίνηση. Είναι δοκιμασία.
Το συμπέρασμα είναι σαφές: η δημόσια υγεία στην Κεφαλονιά δεν κρίνεται μόνο μέσα στο Νοσοκομείο. Κρίνεται και στον χρόνο, στην ασφάλεια και στην αξιοπρέπεια με την οποία ένας ασθενής μπορεί να φύγει από το νησί όταν το περιστατικό δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί τοπικά.
Σύγκριση με το 2025 στις αεροδιακομιδές
Στο αντίστοιχο τρίμηνο του 2025, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, είχαν καταγραφεί 11 αεροδιακομιδές από την Κεφαλονιά.
- Μάρτιος 2025: 3 περιστατικά.
- Απρίλιος 2025: 4 περιστατικά.
- Μάιος 2025: 4 περιστατικά.
Το 2026, οι αεροδιακομιδές στο ίδιο τρίμηνο έφτασαν τις 12. Η διαφορά αριθμητικά δεν είναι μεγάλη, όμως επιβεβαιώνει ότι η ανάγκη για επείγουσες μεταφορές εκτός νησιού παραμένει σταθερά υψηλή.
Όταν όμως προστεθούν και οι 67 ακτοπλοϊκές διακομιδές, η εικόνα γίνεται πολύ πιο καθαρή: η Κεφαλονιά εξακολουθεί να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από μεταφορές ασθενών προς νοσοκομεία εκτός νησιού.
Οι διακομιδές που δεν φαίνονται στους επίσημους αριθμούς
Υπάρχει όμως και μια ακόμη μεγάλη κατηγορία μετακινήσεων ασθενών, η οποία δεν αποτυπώνεται εύκολα στα επίσημα στοιχεία.
Καθημερινά, ασθενείς φεύγουν από την Κεφαλονιά με ιδιωτικά αυτοκίνητα ή με το ΚΤΕΛ για να κάνουν εξειδικευμένες εξετάσεις που δεν πραγματοποιούνται στο νησί. Ανάμεσά τους βρίσκονται και καρκινοπαθείς, οι οποίοι μετακινούνται κυρίως με Ι.Χ. προς την Πάτρα ή ακόμη και προς την Αθήνα για τις θεραπείες τους.
Αυτές οι μετακινήσεις είναι πολύ δύσκολο να καταγραφούν και να προσμετρηθούν στα επίσημα στοιχεία. Κι όμως, αποτελούν ένα μεγάλο και καθημερινό κομμάτι της πραγματικής υγειονομικής κινητικότητας του νησιού.
Το οικονομικό και συναισθηματικό κόστος για τους ασθενείς και τις οικογένειές τους είναι πολύ μεγαλύτερο από όσο δείχνουν οι αριθμοί. Έξοδα μετακίνησης, διαμονής, συνοδών, απουσία από την εργασία, αναμονή, αγωνία και σωματική ταλαιπωρία συνθέτουν μια πραγματικότητα που βιώνεται σιωπηλά, μακριά από τους πίνακες και τις επίσημες ανακοινώσεις.
Γι’ αυτό οι 79 διακομιδές του τριμήνου δεν αποτυπώνουν όλο το πρόβλημα. Είναι μόνο το καταγεγραμμένο μέρος μιας πολύ μεγαλύτερης υγειονομικής κινητικότητας που διαπερνά καθημερινά την Κεφαλονιά.
Ένα νησί με αυξημένες ανάγκες
Η Κεφαλονιά έχει μόνιμο πληθυσμό με έντονα χαρακτηριστικά γήρανσης, απομακρυσμένα χωριά, μεγάλες αποστάσεις και έντονη εποχική επιβάρυνση από τον τουρισμό.
Τους μήνες πριν από την πλήρη τουριστική αιχμή, οι διακομιδές ήδη καταγράφουν υψηλό αριθμό. Αυτό δημιουργεί εύλογα ερωτήματα για το πώς θα αντέξει το σύστημα τους μήνες Ιούνιο, Ιούλιο, Αύγουστο και Σεπτέμβριο, όταν ο πραγματικός πληθυσμός του νησιού πολλαπλασιάζεται.
Το θέμα δεν είναι να μη γίνονται διακομιδές. Σε ένα νησί, οι διακομιδές είναι αναπόφευκτες και σώζουν ζωές. Το κρίσιμο ερώτημα είναι άλλο: πόσες από αυτές θα μπορούσαν να αποφευχθούν αν υπήρχε καλύτερη στελέχωση, περισσότερες ειδικότητες, πιο ισχυρές δημόσιες δομές και καλύτερη υγειονομική ετοιμότητα στο νησί;
Οι 79 διακομιδές μέσα σε τρεις μήνες δεν είναι αριθμός που μπορεί να περάσει απαρατήρητος. Είναι δείκτης πίεσης. Είναι κοινωνικό σήμα κινδύνου. Και κυρίως είναι υπενθύμιση ότι η δημόσια υγεία στα νησιά δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται με τη λογική της προσωρινής λύσης.
Η Συντακτική Ομάδα του kefaloniapress
Πηγές
- Πολεμική Αεροπορία – ημερήσιες ανακοινώσεις αεροδιακομιδών.
- Στοιχεία αεροδιακομιδών Κεφαλονιάς 2025.
- Στοιχεία ακτοπλοϊκών μεταφορών ασθενοφόρων Κεφαλονιάς, 1/3/2026 έως 31/5/2026.