Στα ναυπηγεία Zhoushan της Κίνας εξελίσσεται τα τελευταία χρόνια μια μεταμόρφωση που δύσκολα περνά απαρατήρητη στον κόσμο της ελληνικής ακτοπλοΐας.
Το έκτο ιδιόκτητο φερι μποτ της Levante Ferries, το Contessa di Levante, αλλάζει κυριολεκτικά ταυτότητα σε ένα σύγχρονο ferry boat με χαρακτηριστικά που προσεγγίζουν μικρό κρουαζιερόπλοιο.
Η εικόνα του πλοίου, μέρα με τη μέρα, διαφοροποιείται. Στο επίκεντρο αυτής της διαδικασίας βρίσκεται ο πρόεδρος της εταιρείας, Γιώργος Θεοδόσης, ο οποίος πραγματοποιεί συχνά ταξίδια στην Κίνα, επιβλέποντας προσωπικά την πρόοδο των εργασιών. Πρόκειται για μια επένδυση που δεν περιορίζεται σε τεχνικό επίπεδο, αλλά αγγίζει τη φιλοσοφία λειτουργίας της εταιρείας.
Το Contessa di Levante δεν είναι ένα τυχαίο πλοίο. Κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία το 1999, σε ναυπηγεία με υψηλά standards ποιότητας, και διαθέτει ισχυρή «βάση» για μετατροπή:
Μήκος: 140 μέτρα
Πλάτος: 20,5 μέτρα
Μέγιστη ταχύτητα: 24 κόμβοι
Υπηρεσιακή ταχύτητα: 22 κόμβοι
Αυτά τα χαρακτηριστικά το καθιστούν ιδανικό για γραμμές με απαιτήσεις ταχύτητας και αξιοπιστίας, όπως αυτές του Ιονίου.
Η μετασκευή: πέρα από ένα απλό refit
Η παρέμβαση που υλοποιείται δεν περιορίζεται σε αισθητικές βελτιώσεις. Πρόκειται για εκτεταμένη μετασκευή και πλήρη αναδιαμόρφωση ώστε το πλοίο να ευθυγραμμιστεί με τα standards της Levante Ferries.
Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, το πλοίο θα διαθέτει:
Γκαράζ 1.000 γραμμικών μέτρων
Δυνατότητα μεταφοράς:
430+ Ι.Χ. οχημάτων
ή 60 φορτηγών (16,5 μ.)
ή 80 φορτηγών (12 μ.)
Χωρητικότητα άνω των 1.300 επιβατών
Η διάταξη αυτή δείχνει ξεκάθαρα ότι το Contessa σχεδιάζεται ως ένα πλοίο πολλαπλών ρόλων: επιβατικό, εμπορικό και τουριστικό ταυτόχρονα.
Τι σημαίνει για το Ιόνιο
Η επένδυση αυτή εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική της Levante Ferries να αναβαθμίσει το επίπεδο μεταφορών στο Ιόνιο, με επίκεντρο τη Ζάκυνθο , την Κεφαλονιά και την Ιθάκη, σε μια περίοδο που οι απαιτήσεις επιβατών και επαγγελματιών αυξάνονται.
Το νέο Contessa di Levante δεν θα είναι απλώς ένα ακόμη πλοίο στη γραμμή. Φιλοδοξεί να αποτελέσει:
ένα σύγχρονο μέσο μετακίνησης για κατοίκους και επισκέπτες
μια ενίσχυση της εμπορικής ροής (φορτηγά – logistics)
ένα πλοίο που προσεγγίζει την εμπειρία κρουαζιέρας
Η ουσία πίσω από τη μεταμόρφωση
Σε μια εποχή όπου μεγάλο μέρος του ελληνικού στόλου γηράσκει, η περίπτωση του Contessa di Levante αναδεικνύει ένα διαφορετικό μοντέλο: όχι απλώς αγορά πλοίων, αλλά επανεφεύρεση τους.
Και ίσως αυτό είναι το πιο ουσιαστικό στοιχείο της ιστορίας: ότι ένα πλοίο, με σωστό σχεδιασμό και επιμονή, μπορεί να επιστρέψει στη θάλασσα όχι ως λύση ανάγκης, αλλά ως σημείο αναφοράς για τη νέα γενιά ακτοπλοΐας στο Ιόνιο.
Οι φωτογραφίες είναι από το https://www.shipspotting.com/
ΦΩΤΟΓΡΑΦΟΣ Godra
