Νέα επίσημη επιχειρησιακή κατεύθυνση της Ελληνικής Αστυνομίας αλλάζει τα δεδομένα για την εφαρμογή του Συστήματος Εισόδου-Εξόδου (EES) στη φετινή τουριστική σεζόν. Σύμφωνα με έγγραφο της Διεύθυνσης Προστασίας Συνόρων, που κοινοποιήθηκε στις 9 Απριλίου 2026, προβλέπεται ειδική διαχείριση για πολίτες του Ηνωμένου Βασιλείου στα αεροπορικά και θαλάσσια σημεία διέλευσης. Για την Κεφαλονιά, που στηρίζεται σε μεγάλο βαθμό στη βρετανική αγορά, η εξέλιξη αυτή αποτελεί σαφή επιχειρησιακή ανάσα. Δεν καταργεί όμως το βασικό πρόβλημα: χωρίς επαρκή αστυνομική ενίσχυση στο αεροδρόμιο, η πίεση της σεζόν παραμένει υπαρκτή.
Εν ολίγοις
- Με έγγραφο της 9ης Απριλίου 2026, η ΕΛ.ΑΣ. δίνει ειδικές οδηγίες για τη διαχείριση πολιτών του Ηνωμένου Βασιλείου στο πλαίσιο της πλήρους επιχειρησιακής λειτουργίας του EES από 10/04/2026.
- Στο έγγραφο αναφέρεται ότι οι πολίτες του Ηνωμένου Βασιλείου καταχωρίζονται στο Σύστημα Εισόδου-Εξόδου, αλλά εξαιρούνται από τη λήψη βιομετρικών δεδομένων.
- Παράλληλα, προβλέπεται ότι σε θαλάσσια και αεροπορικά σημεία διέλευσης μπορούν, εφόσον αυτό κρίνεται επιχειρησιακά αναγκαίο, να δημιουργούνται διακριτές λωρίδες εξυπηρέτησης.
- Για την Κεφαλονιά, όπου η βρετανική αγορά έχει καθοριστική σημασία, η εξέλιξη μειώνει τον κίνδυνο μεγάλων καθυστερήσεων, αλλά δεν αναιρεί την ανάγκη για περισσότερους αστυνομικούς στο αεροδρόμιο.
Το θέμα του EES έχει απασχολήσει έντονα το τελευταίο διάστημα την τουριστική αγορά της Κεφαλονιάς. Και όχι άδικα. Εταιρείες υπηρεσιών εδάφους, επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται μέσα στο αεροδρόμιο, ξενοδόχοι και ιδιοκτήτες καταλυμάτων φοβούνταν ότι η πλήρης εφαρμογή του νέου ευρωπαϊκού συστήματος ελέγχου για ταξιδιώτες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης θα μπορούσε να προκαλέσει καθυστερήσεις και πίεση στην καρδιά της σεζόν.
Η ανησυχία αυτή δεν ήταν θεωρητική. Το αεροδρόμιο της Κεφαλονιάς έχει ήδη προειδοποιήσει επισήμως ότι με το νέο σύστημα οι χρόνοι αναμονής στα σημεία ελέγχου ενδέχεται να είναι μεγαλύτεροι από το συνηθισμένο. Και σε ένα αεροδρόμιο όπως της Κεφαλονιάς, όπου η εποχική κίνηση κορυφώνεται μέσα σε λίγους μήνες, κάθε επιπλέον λεπτό ελέγχου μπορεί να μετατραπεί σε ουρά, καθυστέρηση και αλυσιδωτή επιβάρυνση της συνολικής τουριστικής λειτουργίας.
Όμως τώρα υπάρχει μια πολύ σημαντική εξέλιξη, που αλλάζει την εικόνα για το 2026.
Σύμφωνα με επίσημο έγγραφο της Διεύθυνσης Προστασίας Συνόρων της Ελληνικής Αστυνομίας, με ημερομηνία 9 Απριλίου 2026 και θέμα την «Έναρξη πλήρους επιχειρησιακής λειτουργίας του Συστήματος Εισόδου – Εξόδου (ΣΕΕ) την 10/04/2026», δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στην επιχειρησιακή διαχείριση των αφικνούμενων και εξερχόμενων πολιτών του Ηνωμένου Βασιλείου.
Στο ίδιο έγγραφο επισημαίνεται ότι οι πολίτες του Ηνωμένου Βασιλείου, κατά τη διέλευσή τους από σημεία αρμοδιότητας των αρχών, θα καταχωρίζονται στο Σύστημα Εισόδου-Εξόδου, αλλά εξαιρούνται από τη λήψη βιομετρικών δεδομένων. Παράλληλα, αναφέρεται ότι στα θαλάσσια και αεροπορικά συνοριακά σημεία διέλευσης μπορούν, συμπληρωματικά και όπου αυτό κρίνεται επιχειρησιακά αναγκαίο, να δημιουργούνται διακριτές λωρίδες εξυπηρέτησης για τους πολίτες αυτούς.
Η σημασία αυτής της κατεύθυνσης για την Κεφαλονιά είναι προφανής. Η βρετανική αγορά αποτελεί εδώ και χρόνια τη ραχοκοκαλιά της τουριστικής κίνησης του νησιού. Άρα, οποιαδήποτε επιχειρησιακή διευκόλυνση αφορά ειδικά τους Βρετανούς επισκέπτες, επηρεάζει άμεσα την ομαλή λειτουργία του αεροδρομίου, των αφίξεων, των μεταφορών και τελικά ολόκληρης της τοπικής αγοράς.
Με απλά λόγια, η Ελλάδα φαίνεται να πηγαίνει στη σεζόν του 2026 με ένα πιο ευέλικτο επιχειρησιακό μοντέλο για τη βρετανική αγορά. Αυτό είναι αναμφίβολα θετικό. Μειώνει έναν σημαντικό βαθμό πίεσης και περιορίζει τον κίνδυνο να δούμε σκηνές γενικευμένης συμφόρησης μόνο και μόνο λόγω του νέου συστήματος.
Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι το πρόβλημα λύθηκε οριστικά.
Γιατί η πραγματική αντοχή του αεροδρομίου δεν θα κριθεί μόνο από τις διαδικασίες, αλλά και από τους ανθρώπους που θα τις εφαρμόσουν. Και εδώ ακριβώς επανέρχεται το ζήτημα της αστυνομικής στελέχωσης.
Η Κεφαλονιά κουβαλά εδώ και χρόνια το ίδιο δομικό πρόβλημα. Ανακοινώνονται ενισχύσεις, διατίθενται θέσεις, δημιουργείται η εντύπωση ότι το αεροδρόμιο θωρακίζεται, όμως στην πράξη η παραμονή προσωπικού στο νησί αποδεικνύεται πολύ πιο δύσκολη. Το υψηλό κόστος ζωής, τα πανάκριβα ενοίκια, η έλλειψη διαθέσιμης κατοικίας και η πίεση της τουριστικής περιόδου λειτουργούν αποτρεπτικά. Αυτό είναι κάτι που το επισημαίνουν όχι μόνο άνθρωποι της αγοράς, αλλά και οι ίδιοι οι αστυνομικοί, μέσα από τις δημόσιες παρεμβάσεις και τις καταγγελίες των συνδικαλιστικών τους οργάνων.
Εδώ βρίσκεται και η ουσία του ζητήματος για το νησί. Η ειδική διαχείριση των Βρετανών στο EES είναι μια σημαντική ανάσα για τη σεζόν του 2026, αλλά δεν αρκεί από μόνη της. Αν στο αεροδρόμιο δεν υπάρχουν αρκετοί αστυνομικοί για να καλύψουν την αυξημένη κίνηση, αν δεν δοθούν ουσιαστικά κίνητρα για να έρθουν και να μείνουν, και αν η στεγαστική ασφυξία συνεχίσει να ακυρώνει στην πράξη τις ενισχύσεις, τότε η πίεση θα επιστρέψει από άλλο δρόμο.
Και αυτό γιατί το αεροδρόμιο της Κεφαλονιάς εξακολουθεί να καλείται να εξυπηρετήσει έναν πολύ μεγάλο όγκο επιβατών μέσα σε περιορισμένο χρονικό διάστημα. Τα στοιχεία της περσινής κίνησης δείχνουν καθαρά το μέγεθος του έργου. Το 2025 το αεροδρόμιο διακίνησε εκατοντάδες χιλιάδες διεθνείς επιβάτες, με αιχμή τους μήνες του καλοκαιριού. Άρα, ακόμη και με τις νέες επιχειρησιακές διευκολύνσεις, η ανάγκη για επάρκεια προσωπικού παραμένει απολύτως κρίσιμη.
Η σωστή ανάγνωση της νέας εξέλιξης είναι επομένως διπλή. Από τη μία πλευρά, η Κεφαλονιά κερδίζει μια ουσιαστική ανακούφιση, ακριβώς επειδή η βασικότερη ξένη αγορά της, η βρετανική, αποκτά ειδική διαχείριση στο πλαίσιο του EES. Από την άλλη, το αεροδρόμιο δεν παύει να χρειάζεται ισχυρή αστυνομική παρουσία για να αντέξει ομαλά τη σεζόν.
Το συμπέρασμα είναι καθαρό: ο κίνδυνος για γενικευμένο χάος από το EES μειώνεται, αλλά η ανάγκη για αστυνομικούς στο αεροδρόμιο Κεφαλονιάς παραμένει απολύτως πραγματική.
Και ίσως αυτή να είναι η πιο ώριμη εικόνα του φετινού καλοκαιριού: μια αγορά που πήρε μια σημαντική ανάσα, χωρίς όμως να έχει ακόμη λυθεί το βασικό πρόβλημα της στελέχωσης.
Υπογραφή: Think Tank KefaloniaPress Analytics