Δύο ακραία θανατηφόρα τροχαία μέσα στο καλοκαίρι φέρνουν ξανά στο προσκήνιο τις ευθύνες για έναν δρόμο που συνδέει το λιμάνι του Πόρου με τη Σκάλα και εξελίσσεται σε τραγική απειλή για κατοίκους και επισκέπτες.
Ο επαρχιακός δρόμος Πόρος – Σκάλα, γραφικός αλλά και άκρως επικίνδυνος, βρέθηκε ήδη από τον Φεβρουάριο του 2025 στο επίκεντρο της δημοσιότητας, όταν η «καταιγίδα χωρίς όνομα» προκάλεσε σοβαρές ζημιές και καθυστερήσεις στην αποκατάστασή του.
Σήμερα, λίγους μήνες μετά, δύο θανατηφόρα τροχαία τον τοποθετούν ξανά στο στόχαστρο – αυτή τη φορά όχι μόνο για τις τεχνικές αδυναμίες του, αλλά και για το συνολικό έλλειμμα πρόληψης.
Το επικίνδυνο κομμάτι του δρόμου είναι αυτό που έχουμε σημειώσει με κόκκινα στίγματα και έχει μήκος ένα χιλιόμετρο. Εύκολα και με μικρό κόστος μπορεί να γίνει φρούριο ασφάλειας.
Τι κάνει τον δρόμο τόσο επικίνδυνο
-
Έλλειψη προστατευτικών μπαρών: Σημεία με απότομες χαράδρες παραμένουν «γυμνά», εκθέτοντας οδηγούς και επιβάτες στον κίνδυνο μοιραίας πτώσης.
-
Ανεπαρκής σήμανση: Η σηματοδότηση δεν ανταποκρίνεται στη φυσική επικινδυνότητα της διαδρομής.
-
Νυχτερινή χρήση: Ο δρόμος οδηγεί σε beach bars, εστιατόρια και χώρους διασκέδασης. Το αλκοόλ και η νυχτερινή κόπωση αυξάνουν τον κίνδυνο.
-
Χωρίς συστηματική παρουσία τροχαίας και αλκοτέστ.
-
Μετακινήσεις εργαζομένων: Εκατοντάδες εργαζόμενοι στον τουρισμό και την εστίαση κινούνται αργά τη νύχτα ή χαράματα, εξαντλημένοι μετά από ώρες δουλειάς.
-
Νεαροί οδηγοί: Με μηχανάκια ή αυτοκίνητα, συχνά χωρίς εμπειρία, επιβαρύνουν τον ήδη επικίνδυνο άξονα.
- Ξένοι οδηγοί ιδιαίτερα Βρετανοί με διαφορετικό κώδικα οδικής ασφάλειας και κυκλοφορίας.
Δεν μπορεί να είναι δικαιολογία το «έτρεχαν»
Η εύκολη απάντηση «οι οδηγοί έτρεχαν» δεν μπορεί να αποτελεί άλλοθι. Οι δρόμοι, η σήμανση και τα μέτρα προστασίας υπάρχουν για να σώζουν ζωές στις κακές συνθήκες, όχι για να λειτουργούν μόνο αν όλοι οι οδηγοί ήταν τέλειοι. Αν συνέβαινε αυτό, δεν θα χρειαζόταν ούτε μπάρες, ούτε διαγραμμίσεις, ούτε έλεγχοι.
Η οδική ασφάλεια προσαρμοσμένη στις πραγματικές συνθήκες της περιοχής
Η οδική ασφάλεια δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται με έναν ενιαίο, «τυποποιημένο» τρόπο. Όταν σχεδιάζεται ή επισκευάζεται ένας δρόμος, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι πραγματικές συνθήκες της περιοχής: ποιοι τον χρησιμοποιούν, για ποιους λόγους, σε ποιες ώρες και με ποια χαρακτηριστικά.
Στον άξονα Πόρος – Σκάλα κινούνται εργαζόμενοι στην εστίαση εξαντλημένοι μετά τα μεσάνυχτα, νέοι με δίκυκλα, οικογένειες με τουρίστες, αλλά και οχήματα που επιστρέφουν από χώρους διασκέδασης. Ένας τέτοιος δρόμος δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται απλώς με ασφαλτόστρωση και στοιχειώδη σήμανση. Χρειάζεται ολοκληρωμένο σύστημα οδικής ασφάλειας: σωστή και ευδιάκριτη σηματοδότηση, ηλεκτρονικά μέσα ελέγχου, φωτισμό, αλλά και σταθερή φυσική παρουσία τροχονόμων. Μόνο έτσι η οδική υποδομή ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες και προστατεύει ανθρώπινες ζωές.
Έκκληση προς τις αρχές
Δύο ακραία θανατηφόρα τροχαία σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα δεν αφήνουν περιθώριο εφησυχασμού. Περιφέρεια, Δήμος, Κοινότητες Σκάλα – Πόρου και Τροχαία οφείλουν να δουν άμεσα τη διαδρομή Πόρος – Σκάλα με άλλο μάτι:
-
Ενίσχυση υποδομών με μπάρες, φωτισμό και καθαρή σήμανση.
-
Συστηματικοί έλεγχοι αλκοτέστ στα κομβικά σημεία.
-
Εκστρατεία ευαισθητοποίησης για τους εργαζόμενους και τους νέους οδηγούς.
Η ανθρώπινη ζωή δεν μπορεί να χαθεί μέσα σε ένα «ακόμη τροχαίο». Ο δρόμος αυτός πρέπει να γίνει διαδρομή ασφάλειας και απόλαυσης του φυσικού περιβάλλοντος της περιοχής – όπως αξίζουν κάτοικοι και επισκέπτες της Κεφαλονιάς.
Kefalonia Press