Η εικόνα είναι θλιβερή και αποκαλυπτική. Το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής του Δήμου Αργοστολίου, χτισμένο πριν από είκοσι χρόνια στα Διλινάτα, προοριζόταν να αποτελέσει φάρο εκπαίδευσης και πρόληψης τροχαίων ατυχημάτων για τη νέα γενιά. Αντί γι’ αυτό, έμεινε σιωπηλό, εγκαταλειμμένο, και σήμερα θυμίζει περισσότερο βοσκότοπο για πρόβατα παρά χώρο παιδικής εκπαίδευσης στην ασφάλεια των δρόμων.
Ένα έργο με όραμα που έμεινε στα χαρτιά
Η κατασκευή του το 2006 συνέπεσε με τον νέο Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων (Ν.3463/2006), που για πρώτη φορά προέβλεπε ρητά στις αρμοδιότητες των δήμων την ίδρυση και λειτουργία πάρκων κυκλοφοριακής αγωγής. Ο τότε Υπουργός Μεταφορών Χρήστος Βερελής δημιούργησε χρηματοδοτικό πρόγραμμα, το οποίο αξιοποίησε και ο Δήμος Αργοστολίου επί δημαρχίας Μάκη Φόρτε, με σκοπό την πρακτική εκπαίδευση των παιδιών στους κανόνες του ΚΟΚ και την καλλιέργεια υπεύθυνης οδικής συμπεριφοράς.
Το σημείο δεν επιλέχθηκε τυχαία: τα Διλινάτα, σε κομβική θέση για όλη την Κεφαλονιά, θα μπορούσαν να φιλοξενήσουν μαθητές από κάθε γωνιά του νησιού, πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.
Η σημασία των πάρκων κυκλοφοριακής αγωγής
Σε όλη την Ελλάδα, εκείνη την περίοδο, παρόμοιες υποδομές στήθηκαν και λειτούργησαν ως ζωντανά εργαστήρια για μαθητές. Ο στόχος ήταν σαφής: να μάθουν τα παιδιά από νωρίς τους βασικούς κανόνες, να ενισχύσουν τον αλληλοσεβασμό στον δρόμο, να καλλιεργήσουν υγιείς συνήθειες και, τελικά, να μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα.
Η πρόληψη, μέσα από βιωματική εκπαίδευση, θεωρήθηκε επένδυση για το μέλλον. Μια επένδυση που στην Κεφαλονιά, δυστυχώς, δεν απέδωσε ποτέ.
Είκοσι χρόνια εγκατάλειψης
Παρά το ολοκληρωμένο έργο, το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής στα Διλινάτα δεν λειτούργησε ποτέ. Έκτοτε πέρασαν τρεις δημοτικές αρχές – Γιώργου Τσιλιμιδού, Αλέξανδρου Παρίση, Θεόφιλου Μιχαλάτου – χωρίς να γίνει το παραμικρό βήμα για να αξιοποιηθεί.
Σήμερα, αντί να διδάσκει στα παιδιά πώς να κυκλοφορούν με ασφάλεια, παραμένει έρημο, με τις φωτογραφίες που δημοσίευσε το Kefaloniapress ήδη από το 2015 να καταγράφουν τον κυνισμό της πραγματικότητας: μέσα σε έναν χώρο που σχεδιάστηκε για την πρόληψη ατυχημάτων, βόσκουν… πρόβατα.
Η τραγική ειρωνεία των αριθμών
Την ίδια ώρα, τα τροχαία ατυχήματα με θύματα νέους ανθρώπους αυξάνονται. Τα τελευταία χρόνια θρηνήσαμε νεαρά θύματα, ζήσαμε τραυματισμούς, αναπηρίες και θανάτους που οφείλονται σε τροχαίες παραβάσεις. Τα παιδιά δεν εκπαιδεύονται στην ασφάλεια του δρόμου ούτε στον σεβασμό της ασφάλειας των συμπολιτών τους. Δεν μαθαίνουν ούτε καν τα βασικά: πώς να διασχίζουν σωστά τον δρόμο ή να αναγνωρίζουν τα στοιχειώδη σήματα της τροχαίας, σε ένα Αργοστόλι που πλέον διαθέτει φανάρια, διαβάσεις και απαγορευτικές σημάνσεις.
Πολιτική αδιαφορία, κοινωνικό κόστος
Η εγκατάλειψη του πάρκου δεν είναι απλώς ζήτημα κακοδιαχείρισης· είναι ζήτημα ζωής και θανάτου. Η πολιτεία, δια των Δήμων, όφειλε να παρέχει στους νέους ένα σύγχρονο εργαλείο κυκλοφοριακής αγωγής. Η τοπική αυτοδιοίκηση το είχε στα χέρια της, αλλά το άφησε να σκουριάσει.
Το κόστος αυτής της αδιαφορίας δεν είναι οικονομικό. Μετριέται σε αίμα, σε οικογένειες που θρηνούν τα παιδιά τους στην άσφαλτο.
Και τώρα τι;
Η Κεφαλονιά δεν έχει την πολυτέλεια να θρηνεί νέες ζωές σε δρόμους που σκοτώνουν. Η επαναλειτουργία του Πάρκου Κυκλοφοριακής Αγωγής είναι υποχρέωση και όχι επιλογή. Χαρακτηριστικό είναι ότι σε πρόσφατη ενημέρωση της Τροχαίας για τη σημασία του κράνους, η ίδια η υπηρεσία δήλωσε άγνοια για την ύπαρξη του πάρκου στην Κεφαλονιά.
Κι όμως, το πάρκο υπάρχει. Και μπορεί να αξιοποιηθεί άμεσα, με λίγες στοχευμένες παρεμβάσεις σε συνεργασία με τα σχολεία, την Τροχαία και τους συλλόγους γονέων.
Είναι πραγματικά απίστευτο, στερείται κάθε λογικής η μη αξιοποίηση του πάρκου ακόμα και από δημοτικές παρατάξεις όπως αυτή του δημάρχου Θεόφιλου Μιχαλάτου που ενώ προεκλογικά το είχε κάνει παντιέρα ψηφοθηρίας , τελικά παρά την εκλογή τους δεν έκανε- μέχρι σήμερα- απολύτως τίποτε!
Μια δράση, ένα έργο που αφορά την προστασία της ζωής και εκπαιδεύει τα παιδιά να γίνουν σωστοί οδηγοί και πειθαρχικοί πεζοί, κατέληξε σε πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής κατσικιών.
Χρήστος Πετράτος
Οι φωτογραφίες είναι πρόσφατες (Σεπτέμβριος 2025)
